Лед лампы для авто
Головной свет автомобиля
Фары головного света необходимы для освещения дороги перед автомобилем при плохой видимости на ближнем и дальнем расстоянии, а также для обозначения авто на дороге для встречных машин. Комплект головного освещения обычно включает в себя 2-4 фары ближнего света, две - дальнего света, две противотуманки. При желании, на машину можно устанавливать дополнительные освещение.
Для головного света автомобилей используются различные виды автоламп. Галогеновые отличаются невысокой ценой и небольшим сроком службы - порядка трехсот часов. Газоразрядные (ксеноновые, биксеноновые) обеспечивают качественное освещение, имеют ресурс около 3000 часов, стоят довольно дорого. Светодиодные или ЛЕД-лампочки приобретают все большую популярность, они долговечны, могут работать от 10000 до 30000 часов, устойчивы к вибрациям и ударам, потребляют небольшое количество энергии, хорошо освещают дорогу, их цена достаточно высока высока, но в последнее время заметна тенденция к ее снижению.
Выбрать и купить подходящий ЛЕД-светильник и источник света на авто можно в интернет-магазине компании Cyclone.
Автомобильная диодная лампа
Выпускаются LED-автолампы с разными типами цоколя:
- H1 - предназначены для дальнего света, такие автолед-лампы должны обеспечивать световой поток не менее 1500 люменов и иметь мощность не меньше 17 Вт;
- H7, Н11 - ЛЭД-лампы используются для ближнего освещения пути авто, их световой поток должен составлять как минимум 1000 Лм;
- H4 - универсальные автомобильные ЛЕД-лампы (диодные лампочки), они подходят как для ближнего, так и для дальнего головного света, так как в одной LED-лампе объединяются два мощных светодиода, один из которых расположен в верхней части (для ближнего света), а другой в нижней части (для дальнего). Такие лампы могут заменить биксенон - лампочки, имеющие подвижную колбу, которые могут обеспечить ближнее и дальнее освещение.
Для автомобиля потребуются также лампочки, предназначенные для габаритных огней и задних фонарей и для установки в плафоне освещения салона.
В автомобильных фарах головного освещения с линзами могут использоваться ксеноновые и биксеноновые лампы, а также LED (ЛЕД) лампочки с цоколем Н1, Н4 и другими.
Линзованные фары на авто благодаря особой конструкции (имея линзу) могут освещать большую поверхность дороги на значительных расстояниях; в отличие от обычных фар с отражателем, такие осветительные приборы лучше фокусируют свет, поэтому для линзованных фар стоит купить яркие ксеноновые газоразрядные лампочки и мощные диодные LED (ЛЕД) лампы. Линзованная фара состоит из: отражателя; экрана, который направляет световой луч на дорогу, предотвращая ослепление водителей встречных транспортных средств; системы линз, которая равномерно распределяет сформированный пучок света, и самой лампы (она в подобных фарах может быть более яркой).
Преимуществами использования светодиодных ламп в автомобиле являются: яркое свечение при меньшей мощности, длительный срок эксплуатации, устойчивость к механическим повреждениям, невысокий нагрев при работе, не требуется время на разгорание.
К недостаткам диодных ламп можно отнести снижение яркости свечения светодиодов с течением времени, поэтому своевременная замена лампочек в машине необходима для обеспечения безопасности на дороге в темное время суток.
Широкий ассортимент автоэлектроники
Купить светодиодные LED лампы для фар авто торговой марки Cyclone H4 (Циклон н4) по доступной цене можно в интернет-магазине компании Cyclone (Украина, Киев), в каталоге которого представлен широкий выбор ЛЕД-лампочек и других автоламп для любой машины. Куплю-продажу можно осуществить как в розницу, так и оптом. Прежде, чем купить ледовские светодиодные лампы (леды) на авто, важно учесть то, в какую фару они будут ставиться, имеются ли на ней линзы, а также тип разъема, размеры и многие другие параметры. Сотрудники интернет-магазина могут оказать помощь при выборе подходящих светильников с учетом всех необходимых требований и условий. Для получения консультации можно позвонить по телефонам, указанным на сайте, или заказать обратный звонок.
